充100度只给80度。
充100度电在电池里面只有80度。上次讲的是电缆的损耗，大概是6.8%的样子，80米电缆。还有其他什么损耗？
·讲另外的损耗，就是充电桩本身的损耗。按照国家标准，充电桩本身的代替损耗大概是多少？两瓦的样子。两瓦就相当于24小时每个月大概是在1.5度电的样子。可以去算一下这个东西，差不多一个月一块钱。
·还有其他的损耗，就是车机在转换的时候。因为交流充电桩的充电是先把交流电转换成直流电，再升压供到电瓶里面去。这里面一般的标准是5%的样子，也就说充电器本身的损耗大概是5%的样子。
但是这也还产生另外一个问题，充电器要不要散热？有的时候在充电的时候就发现车子下面呜呜叫，充电器要散热。
·还有一个，如果在冬天还产生另外一个损耗，就是电池要加热。如果电池不加热，充电就是充不满。
还有电池加热的损耗，照里面综合，如果在冬天很有可能达到20%或者20%几。夏天可能是在车子本身这边的损耗大概是10%几的样子。想想100度电加上电暖的损耗，加上充电器本身的损耗，加上车子消耗的损耗，是不是有可能会达到20%？这也就是充100度电在电池里面只有80度。
