修小型摩托车的困局：大家好，我是棒棒糖爱吐槽，今天我们来聊聊传统行业修摩托车，我记得以前不上学的时候，父母家里就让我学习修摩托车，说将来有一个手艺比什么都强，当时的我总觉得自己是个人物，可以闯天闯地，于是拒绝了父母，我有一个朋友他选择了修摩托车这个行当，一干就10年，靠着这个手艺娶妻生子，今年过年的时候他和我聊了一下这个行业目前的悲哀。
修车配件各种东西十年来尽然没涨价过：随着现在很多大排量摩托车越来越多，还有电动车的普及，我经常去我朋友那里和他聊天，总是听他说现在不容易，说摩托车配件十年前是多钱，现在还是多钱，价格几乎变动不大，他十年前从事的这个行业，他说十年前火花塞他修摩托车换火花塞的时候，火花塞是5-10块，现在依然是，十年前补个胎五块现在最多是十块钱。
朋友说他以前学徒，都是3-4个，现在都不敢招学徒了，因为给学徒工资都开不起了，一个店面目前只能养活一个人，他告诉我，修摩托车分淡旺季，11月份-4月份左右生意都很差，不如夏天，天气好的时候生意好，他的店面堆满了二手车。
二手摩托车
一到冬天很多人，就卖掉了自己的摩托车，来换区冬天的生活费，在到夏天买回来，其实摩托车二手车利润不是很大，不如小车，小车二手车的利润保持在最少3000以内，二手摩托车的利润300-1000以内，朋友告诉我，有的时候没办法，那怕这个摩托车赚100呢，总比积压了这么多货强。
二手摩托车
修小型摩托车该何去何从：
我们这里是属于一个差不多县级市4-5线，下属的一个镇上，一个镇上，修摩托车的都由于5-6家，朋友告诉我说还好自己以前有先见之明，感觉到小型摩托车大势远去，在14年左右的时候学习了修电动车，为此缴了不少学费和别人学。
因为电动车的线路比较复杂，哪怕你以前会修那种踏板、110、125、都不会修电动车，他是我们这里为数不多能修电动车的手艺人。
朋友的修车工具
所以有时候有先见之明比什么都重要，朋友也就靠着这一个店铺，生意好的时候每天开门到8-9点，养活着一家四口，还有多攒点钱，应付冬天的淡季，和雨季的生意不好。
有很多人就问了，现在不是大街上摩托车很多吗？还怕没生意，我告诉你现在很多那种大排量摩托车、拉力、防赛，那种他们修不了，那种厂家为了防止别人乱修，把主动权掌握在自己的手上很多摩托车都是一些专用的工具，你不可能为了修这一个摩托车去买一套这样的工具，而且那种摩托车也很复杂，他们这种老手艺人，是没有那么经历去研究这些的。
那么是什么导致了如今修摩托车的行情还和几年前一样呢！我认为是，如果骑普通摩托车的人越来越少了，以前我们这里大街上到处可见125/110的这种摩托车，现在都是踏板摩托车，好点的踏板摩托车都做成125了，而且加上大排量摩托车比较普及，很多人骑行大排量，冬天比较冷，只有夏天才是摩托车旺季的开始。
而且现在听朋友说很多新技术，什么电喷，还有喷，具体的也没记住，他们也是一直在与时俱进，时代在变，以前靠这个手艺可以买房买车，现在靠这个手艺很难，因为摩托车的种类很多东西越来越多，十年前换火花塞这个价位，在大家的脑海里都定型了，觉得换个火花塞就是5-10块钱，换一桶机油就是30-50，如果你要价过高人家直接赚头走掉。
加上各种电动摩托车，自行车，三轮车的普及，所以很多机械师傅，他们都不敢多要价，生怕得罪了一个客户，你贵了我可以去别的地方，别的地方有把人留住了。
所以传统修摩托车的生意难做啊， 朋友说以前的路还不知道怎么走，每天来个小生意能赚一点是一点。
我是棒棒糖爱吐槽，今天就先分享到这里了，请问你对修摩托车这个行业怎么看呢！
