从小就对电子电器类东西感兴趣，当年上学时，报了电器修理班，不为赚钱，只为了一种兴趣爱好。现在年纪大了，好奇心锐减，用到时才认真研究研究。
言归正传，2022年12月中下旬，极寒时，有次车子放外面一宿，早上启车时，电瓶严重亏电，车子是2018年的，正常使用，原车电瓶至少用5年以上。于是找车帮启动车后，开到家里。联系卖电瓶的，又科普了一点电瓶品牌知识。结合本地信息，选中了瓦尔塔、天能、骆驼、风帆几款，正常换电瓶的，都是上门，旧电瓶带走，作价50到100。可是店家告诉我现在换电瓶太多，得排号，两天后才可上门，现在上门要加价。
于是我研究起来原车电瓶，骆驼牌55B24L，6-QW-45，测试放电电流很小，充电电流微弱，充不进去，我知道一是电瓶报废了，二是电瓶冻了。我总感觉电瓶不会坏，毕竟才4年。车放车库解冻后再说吧！
看了电瓶的介绍才知55B24L，55表示电池容量，24表示长24厘米。6-QW-45，6表示单体数量，也就是12伏，Q启动型，W免维护，45指电池储量为45分钟。其实还有个关键指标CCA(低温启动电流)，原车电瓶370。
次日车解冻，充电正常，然后去电瓶销售点直接购买电瓶，查看指标时，所有卖货的都看6-QW-45，这个对上了，就开始推荐，其实都是46B24L，CCA330左右，我找55B24L，都说得现进，就瓦尔塔有货240。我恍然大悟，才知道市面上卖的电瓶都是精简版的，难怪后买的电瓶不耐用，最多三年左右就得再换，也许这是价格战的后果。
为了保险起见，在网上购买了一块同型号的，CCA400，一直放在车里备用，原车电瓶继续使用，至现在一年多，没再出故障，冬天也没再出问题。把此事分享出来，尤其对于东北寒冷地区朋友，原车电瓶不要轻易换，换的时候一定要注意电瓶指标。
